ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Λειτουργεί ως κυκλοφορητής του ψυκτικού μέσου στο κύκλωμα. Παίρνει κίνηση από τη στροφαλοφόρο άτρακτο μέσω ιμάντα.
Απαραίτητη η αντικατάσταση του όταν έχουμε διάβρωση των πτερυγίων ή θόρυβο στο ρουλεμάν ή διαρροή.

Είναι υπεύθυνα για τη μεταφορά του ψυκτικού μέσου σε όλα τα μέρη του συστήματος χωρίς διαρροές. Απαραίτητη η αντικατάσταση τους όταν παρατηρηθεί μειωμένη ελαστικότητα στα κολάρα ή διάβρωση των μεταλλικών σωλήνων με εμφανή σημάδια διαρροής ψυκτικού.

Φροντίζει για την απαγωγή της θερμότητας του ψυκτικού μέσου  στο περιβάλλον. Απαραίτητη η αντικατάσταση του αν παρουσιαστεί ρωγμή στο πλαστικό ή μεταλλικό τμήμα του ψυγείου από ενδεχόμενη αύξηση της πίεσης στο κύκλωμα ή διάβρωσή του από μη συμβατό ψυκτικό μέσο. Έλεγχος για βουλωμένους αγωγούς από σκουριά ή άλατα.

Λανθασμένα συναντάται και ως "βαλβίδα ψυχρής" . Ενημερώνει τη μονάδα ελέχγου του κινητήρα για τη θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου. Παίζει σπουδαίο ρόλο αφού επηρεάζει τη διάρκεια ψεκασμού των μπεκ στο θάλαμο καύσης και την ταχύτητα με την οποία θα δουλέψει το βεντιλατέρ.

Είναι τοποθετημένο στη  καμπίνα των επιβατών, συνήθως κάτω από το ταμπλό του οχήματος, και χρησιμεύει για τη θέρμανση του εσωτερικού χώρου τους χειμερινούς μήνες. Κάνει κύκλωμα με το υπόλοιπο σύστημα ψύξης του κινητήρα και η αντικατάστασή του σε περίπτωση διαρροής θεωρείται αναγκαία.

Ο ρόλος της τάπας του ψυγείου είναι σπουδαίος αφού λειτουργεί ως εκτονωτική βαλβίδα στο κύκλωμα και επιτρέπει τη ροή του υπέρθερμου ψυκτικού μέσου προς το δοχείο υπερχείλισης, κρατώντας εκτός κυκλώματος τυχόν ψυκτικό σε αέρια μορφή το οποίο θα μπορούσε και να βλάψει την τρόμπα νερού μέσω φαινομένων σπηλαίωσης.